習(xí)近平講：人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。智慧城市以城市公共信息共享平臺為核心，要實(shí)現(xiàn)智慧城市的愿景，需要以市民為核心，將政府、人力資源、產(chǎn)業(yè)相貫通，構(gòu)架一個(gè)可靠性的政府管理規(guī)劃。“十二五”期間，城市建設(shè)的矛盾日益凸顯，面臨著很多方面的問題需要解決，提升城市的管理水平是重中之重，可以說智慧城管應(yīng)該是智慧城市建設(shè)的第一步，也是智慧城市的初級形態(tài)。 路燈是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是城市管理的重要對象，如果智慧城管是智慧城市的初級形態(tài)，那路燈就是實(shí)現(xiàn)智慧城管的第一步。

這其中有兩個(gè)背景，第一，全國的路燈節(jié)能減排形勢已經(jīng)迫在眉睫，目前，國內(nèi)照明路燈已突破1億盞。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，城市公共路燈照明在我國照明耗電中占30%，達(dá)到全國發(fā)電總量10-12%，約1080億千瓦時(shí)，超過大亞灣核電基地年發(fā)電能力(約150億千瓦時(shí))的7倍，比三峽大壩2010年發(fā)電量(約1000億千瓦時(shí))還要多。在新時(shí)代要求下，城市照明急需能夠脫離“能耗大戶”苦海的“救生圈”。

 城市的建設(shè)不是一朝一夕就可以完成，相應(yīng)的，城市的配套設(shè)施及服務(wù)也需要一個(gè)不斷完善的過程，智慧城市的幾大支撐技術(shù)，如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和4G無線等技術(shù)， 在開展"智慧的路燈"項(xiàng)目 同步城市化發(fā)展新思路，中業(yè)照明用五年時(shí)間研發(fā)出并且已經(jīng)在智慧路燈中有所體現(xiàn)。

如何整合智慧路燈

第一步，是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在路燈內(nèi)植入神經(jīng)元芯片，構(gòu)建綜合性路燈監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)對單個(gè)路燈的控制，更具有針對性和靈活性，在保證照明質(zhì)量的前提下，提高了路燈服務(wù)系統(tǒng)效率，有效降低了綜合運(yùn)行成本;

第二步，是基于開放的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺，將城市照明、環(huán)境監(jiān)測、交通管理等多種應(yīng)用融為一體，可以根據(jù)不同時(shí)段、路段的車流量變化和雨、雪、霧的天氣狀況等，自行調(diào)節(jié)，以滿足人們不同時(shí)段與交通狀況下的照明需求，如何提升城市管理和服務(wù)水平、調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，對全國智慧城市建設(shè)也具有積極的示范意義。

我司將繼續(xù)加大在智慧城市解決方案的市場和研發(fā)投入，并協(xié)同各方力量，以城市“智”造師的角色，不斷演繹“智慧城市，美麗中國”的成功故事。